Starptautiskā projekta “Drošas, taisnīgas un patīkamas mobilitātes veicināšana pilsētvidē (Just Streets)” ietvaros kopā ar ārvalstu ekspertiem ir izstrādāts un pakāpeniski tiek ieviests satiksmes drošības risinājums projekta pilotteritorijā - Meža un Puķu ielu krustojumā Āgenskalnā, lai bez pārbūves darbiem sakārtotu vidi un padarītu krustojumu pārredzamāku visiem satiksmes dalībniekiem.
Satiksmes dati rāda, ka nedēļas laikā krustojumā satiksmē piedalās vidēji 31 000 jeb 55,5% transportlīdzekļu, kā arī vairāk nekā 25 000 jeb 44,5% gājēju un velosipēdistu. Vienlaikus 28,5% autovadītāju pārsniedza atļauto 30 km/h ātrumu, savukārt lielākais fiksētais braukšanas ātrums sasniedza pat 68 km/h, kas norāda uz nepieciešamību krustojumu padarīt ērtāku un drošāku visiem satiksmes dalībniekiem.
Lai īstenotu pilotprojektu, krustojumā jau veikti pirmie priekšdarbi - pazeminātas ietvju apmales un atjaunots ietves segums, demontētas barjeras, esošie stabiņi un atdures, kā arī attīrīta brauktuve. Tāpat uzklāti jauni ceļa apzīmējumi, pārvietotas ceļa zīmes un izvietotas pagaidu zīmes, kas darba dienās no plkst. 9 līdz 17 aizliedz transportlīdzekļu apstāšanos darbu zonā.
Līdz jūlija sākumam jaunizveidotajās gājēju zonās paredzēts izveidot māksliniecisku asfalta krāsojumu, kura dizainu mākslinieki Anna Vaivare un Mārtiņš Zutis radījuši aprīlī organizētajās koprades darbnīcās ar Montessori skolas bērniem un apkaimes iedzīvotājiem un biedrībām. Krāsojums tiks veidots kā košs “paklājs”, kas izcels gājēju zonas, padarot autovadītājus uzmanīgākus. Pēc krāsojuma izveides gājēju zonā pakāpeniski uzstādīs soliņus, velostatīvus, atkritumu tvertnes, puķu podus un citus elementus. Visus darbus plānots pabeigt jūlijā, kā arī nākamos divus gadus krāsojums pēc nepieciešamības tiks atjaunots.
Plānojot risinājumus, tika iesaistīti vietējie iedzīvotāji. No 2025. gada augusta līdz oktobrim notika iedzīvotāju un uzņēmēju aptauja, kurā piedalījās 781 respondents. Tāpat 2024.gada septembrī un šā gada aprīlī notika četras darbnīcas ar iedzīvotājiem, uzņēmējiem, bērniem, augstskolu un baznīcas pārstāvjiem, lai apspriestu teritorijas vajadzības, labiekārtojuma plānus un kopīgi izstrādātu idejas asfalta krāsojumam.
Pilotprojektā ieviestie risinājumi pilsētvidē atradīsies vismaz divus gadus, lai novērtētu to ietekmi uz pārvietošanās paradumiem un pieņemtu lēmumus par pastāvīgu izmaiņu ieviešanu. Kā arī izmaiņu novērtēšanai pēc risinājuma ieviešanas paredzēts atkārtoti apkopot satiksmes datus un aptaujāt iedzīvotājus, lai apkopotu viedokļus un priekšlikumus.
“Just Streets” projekta mērķis ir ar nelieliem pagaidu risinājumiem veidot drošu, pieejamu un sakārtotu vidi apkaimēs ar paaugstinātiem satiksmes drošības riskiem, lai pārbaudītu, kuri risinājumi darbojas visefektīvāk, pirms veikt pastāvīgas pārmaiņas. Projekts tiek īstenots Āgenskalnā - vietā ar intensīvu satiksmi, plašu un nepārredzamu krustojuma zonu un daudzfunkcionālu pilsētvidi, kur atrodas restorāni, kafejnīcas, izglītības iestādes, zinātnes centrs “Futurimo”, baznīca un citi pakalpojumu sniedzēji.
Drošības risinājumu ieviešana pilsētvidē ir tikai viens no “Just Streets” projekta uzdevumiem. Vienlaikus Rīgas pašvaldība kopā ar Rietumnorvēģijas Lietišķo zinātņu universitāti apkopo iedzīvotāju aptauju datus un izstrādā pilsētvides telpiskās analīzes modeli, kas palīdzēs virtuāli veikt simulācijas, kā dažādi pilsētvides projekti var ietekmēt vidi un pārvietošanos, ļaujot pieņemt datos balstītus lēmumus. Tāpat tiek izstrādāta taktiskā urbānisma rokasgrāmata un apgūta citu pilsētu pieredze. Kopējais Rīgas pašvaldībai pieejamais Eiropas Savienības finansējums projekta aktivitātēm ir 597 882 eiro, kuras pilnībā sedz “Horizon Europe” programma.
Vairāk informācijas par projektu pieejama Rīgas pašvaldības Pilsētas attīstības departamenta tīmekļvietnē rdpad.lv vai projekta mājas lapā https://www.just-streets.eu/.
Papildu informācija: Tatjana Smirnova, Rīgas pašvaldības Ārējās komunikācijas nodaļas projektu koordinatore, e-pasts: tsmirnova11@riga.lv
